当然，这个草案可能还存在一些缺陷，需要进一步修改。对于这个草案，浙江的保险业界和学界纷纷提出了自己的意见和看法。
　　强制三者险的价格怎么定
　　通读草案后，浙江某保险公司的有关负责人颇感失望：“我们最关心的是强制三者险的费率和限额问题，可是这个草案只是一个框架，并没有就这些关键性问题作出规定。”
　　根据草案第六条规定，强制保险的保险条款和保险费率，应当报送保监会审批。保监会按照强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则，审批保险费率。保险公司有关人士指出，这意味着即将出台的强制三者险费率，将比现有的更高。因为现在各家保险公司经营的商业条款，处于亏损的边缘。
　　强制三者险最高赔多少
　　强制三者险最高能赔多少，也是老百姓和业界都关心的问题，但是该草案并未作出具体规定。根据草案第二十二条规定，强制保险在全国范围内实行统一的责任限额，限额由保监会会同国务院公安部门、国务院农业主管部门规定。
　　业内人士指出，如果强制三者险规定的限额为10万元，那么各家保险公司还有很大的余地经营补充性的商业三者险，这个商业三者险的费率当然会高于强制三者险；如果强制三者险的限额很高，达到50万元，投保人基本上不需要另外购买补充性保险，但是他为强制三者险所支付的保费也会比较高。
　　这个限额太低了就起不到保障作用，太高了对有车族来说又是一个不小的负担。一位专家估计，浙江经济比较发达，现在出一起有人死亡的交通事故，赔偿金额动辄20多万元。因此，他认为，在浙江地区强制三者险的责任限额，至少应该是20万元。
　　强制条款责任范围应统一
　　浙江大学保险研究所所长何文炯教授指出，这个草案需要作出补充的是强制条款的责任范围。作为一个法定强制性的险种，理应有一个统一的责任范围，也就是什么情形能赔，什么情形不能赔。如果允许各家公司设计个性化条款，每个条款的赔偿范围不一样，这会给投保人造成麻烦。
　　他认为，如果草案中不能详细说明基本的责任范围，至少应委托保监会或保险行业协会起草一个统一的条款；如果不能做到全国统一，至少在一个地区应该统一责任范围。