临近“3·15”，有关汽车的各路投诉分析报告纷纷出炉，今天就让我们浏览几份报告，从中理出头绪，为你的爱车维权提供一些参考。

　　新车投诉增多

　　杭州市消保委近日公布的报告说， 2009年汽车消费投诉为897件，投诉量在2008年较2007年上升12.3%的基础上，2009年较2008年又上升了28.9%。消费者投诉反映的主要问题有：一是质量问题多；二是维修质量差；三是购车合同争议多；四是检测举证维权难；五是新车车内气味怪异，装饰材料甲醛超标等。尤其是一些加价后拿到的新车，在行驶不到数月后即返厂修理，致使消费者徒生烦恼。

　　较早前，中国质量协会用户委员会、车人网 、清华汽车工程研究院联合发布了2009年第三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示，新车使用半年内的投诉占总投诉量的59.1%，环比增长了9.6%。问题主要集中在车窗、跑偏、异响等方面。中国质量协会用户委员会有关负责人表示，这在一定程度上反映出新车质量下降明显。

　　汽车投诉网联合30多家媒体共同针对2009年度的汽车投诉情况进行盘点分析，这份报告称,2009年合资品牌的投诉持续上升，由上年的54.51%，上升到73.58%。保修期内投诉仍然是投诉的主要时间段，占55.67%。在购车一个月内的投诉同比去年则有了较大增长，达到16.21%。

　　重点投诉质量问题

　　质量问题仍然是各种汽车的投诉热点。在涉及质量的投诉中，变速箱、车身及电气、发动机成为最主要的投诉对象。变速箱主要反映问题包括：异响、渗油、跳挡、换挡困难、发热等；车身及电气主要反映问题包括：锈蚀、空调、导航仪、气囊、车漆、雨刮、灯光、组合仪表门窗等；发动机主要反映问题包括：起动困难、异响、渗漏、怠速不稳、油耗过高、助力泵等；轮胎主要反映问题包括：鼓包、非正常磨损、暴裂等；转向系统主要反映问题包括： 转向过重或过轻、方向盘抖动、转向跑偏、转向不能回正、异响、方向机漏油等；离合器主要反映问题包括：打滑、分离不彻底、发抖、异响、磨损异常等；制动系统主要反映问题包括：拖滑、制动软、异响、跑偏、抖动等；前后桥及悬挂主要反映问题包括： 车桥异响、传动轴异响、悬架异响、 避振器漏油等；另外，调查发现，大部分服务投诉都是由于车主对4S店员工处理车辆故障的技术水平、解释沟通不满而引起的；还有部分服务方面的投诉则是由于车主认为零部件价格不合理以及等待时间过长而引起。

　　新车维权教你几招

　　案例一

　　谢先生今年春节在某店购买面包车，没多久汽车就出现故障。该店承认汽车出现故障由汽车自身质量引起，却要求谢先生在其店内做汽车保养达到5万公里后，才为谢先生保修汽车。另一位车主李先生两年前购买了一辆自动挡小车，去年3月出现动力不足故障送修。商家告知车子需要大修，维修费1.4万元。“维修期刚过，而且动力不足的维修费要上万元。”这两位消费者都选择了向消协投诉，最后在12315的调解下，商家承诺对李先生车辆维修收取不超9000元的备件进料成本费。而谢先生的车辆也得到及时的保修。 

　　专家支招：一些商家利用国家暂时未出台汽车“三包”规定，随心所欲地解释卖车时的承诺，想方设法逃避责任。此外，由于在维修价格上没有统一规定和制约，部分维修商的定价匪夷所思，存在欺诈消费者的把戏，消费者应多了解法律法规常识，可及时向当地12315投诉，取得协调解决的机会。 

　　案例二

　　“我的新车买来不到三个月，轮胎鼓包了，我怀疑是轮胎的质量有问题。”杭州人蔡先生在典当行工作。2009年12月2日，他在杭州古墩路上一家4S店花了近11万元买了一辆新车。今年2月27日，发现车左前轮鼓起了一个大包，直径大概有4厘米。

　　轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。3月3日，蔡先生将轮胎鼓包的问题反映给4S店。4S店的人回复，轮胎鼓包是由于使用不当，碰到石头或在坑坑洼洼的路面上行驶引起的，需要自己承担责任。蔡先生只好付了517元，换了一条新轮胎。蔡先生驾龄有20多年了，从来没碰到过新轮胎就鼓包的。他选择了向媒体投诉,并通过媒体联系了4S店，4S店承诺立即调查并解决问题。大约2小时后，4S店表示将退还蔡先生换轮胎的517元钱，并把“问题”轮胎拿去鉴定。

　　专家支招：蔡先生的问题能得到顺利解决,得益于他及时通过媒体投诉。而关注锦湖轮胎同类问题和了解汽车知识是个关键。锦湖轮胎在美国曾有两次召回经历。在中国曾被国家质检总局点名批评，锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题，曾经是汽车投诉的热点。蔡先生正是赶在社会高度关注锦湖轮胎的时机出手维权，成功率大增，并能追回先前自付的金钱。

　　案例三

　　王先生买了汽车，大约一年以后跑了将近8万公里，行驶中发现方向盘失灵，最后查明是方向拉杆断裂所致。消费者委托一个技术单位作出鉴定。当时的鉴定结果称没有撞痕，有疲劳裂纹，就是说是由于疲劳性原因导致断裂。厂家以那辆车已经过了保修期为由拒绝保修，消费者向法院起诉，最后赢得官司的胜利。

　　专家支招：碰到像方向盘横杆断裂一类的问题，厂家一般会推说断裂是由于消费者操作不当造成碰撞，或者负重操作导致的，这就需要鉴定。而鉴定结论没有说产品有缺陷，只是说不正常，后来原告方找到一个标准，就是国家1999年的标准，叫《汽车方向机总成技术规范》，明确规定说方向机必须要保证18万公里内的可靠性。当时在这辆汽车只行驶了8万公里方向机就出现断裂。最后依据这个规范认定产品缺陷，由厂家进行赔偿。消费者平时应保留维修、保养的单据，每次维修要求维修站做记录，并且维修单据上的记录要和服务站电脑的记录一致，单据上除写明具体的维修内容外，还要有车主自己的签字，做到即使出现纠纷，打官司也有凭据。 

　　案例四

　　白先生买了一辆去年刚上市的热销合资新车，但一个多月后，变速箱就发出各种奇怪的异响，不仅舒适度大打折扣，而且严重影响正常的驾驶。拥有同样经历的还有多位车主。车主认为异响意味着车辆存在安全隐患，但厂家却以“响声是正常的”来应答，这让消费者既气愤又无奈。

　　专家支招：厂家之所以能大言不惭地称其为正常，主要原因有几点，首先是无法可依，目前国内没有对车辆局部零件噪音的规定，这使得车主投诉无门。其次，异响的根源不易查找，所以在技术上很难彻底根除。此外，配件的质量不过关以及设计缺陷也是原因之一。

　　遇到这种情况，消费者可以选择通过网络维权，在网上征集投诉同样问题的车主，大家共同发起集体维权。 

　　车主不要在4S店和生产厂家之间浪费太多的时间，最后实际上把维权的激情慢慢都淡化了，天天去跑，时间成本也很大。车一旦出了质量问题，销售商就说你先去维修一下，这样就把车的质量问题变成维修的问题了。建议可以向消协去投诉，调解一下，不行的话尽快去法院进行诉讼。