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　　660年前的《富春山居图》跨过海峡，能在台北顺利合璧，而横跨桐庐、富阳两地的旅游线路却没法真正合璧，为什么？

　　在采访中，我一直试图去探索这个问题背后真正的根源。

　　君住长江头，我住长江尾，同饮一江水。桐庐富阳一衣带水，共同拥有一方美景。乘着《富春山居图》合璧这个话题还没有“凉下来”，将两县旅游资源好好整合，也推出合璧线路，简直是“水到渠成”的事儿，为什么对这个千载难逢的推广机会，两地显得不那么积极呢？

　　往简单了想，是“立场决定态度”。两地各有“小九九”：本来嘛，原本两地的旅游就发展得很不错，目前国内游客的接待量也在逐年上升中。因此，是不是合璧，也许对旅游主管部门来说，并非是迫在眉睫的事情。于是，两地就势“多一事不如少一事”：各搭各的台，各唱各的戏，也挺好。

　　然而再往深处想想，两地对于线路整合的不热衷，会不会两地旅游主管部门存在另一种担忧呢，那就是担心整合后可能带来的客源流失：譬如原本计划住在富阳的游客可能去了桐庐，从桐庐一路玩过来的游客则有可能吃住都选择了富阳。

　　这里面可以深究、可以琢磨的东西就多了：首先是旅游资源的同质化问题。省旅游局副局长许澎表示，浙江旅游资源非常丰富，但同时存在一个问题就是同质化倾向严重，独有旅游资源稀缺。这也是为什么我省不少知名景点宁愿和省外景点拉手合作，却不愿与邻居携手闯关的原因。与省外如黄山、苏州等地合作，能实现旅游资源的互补，让消费者在一条线路中看到不同的风景。但这也不是说，类同的旅游资源就不能整合了，譬如杭州市旅委主任李虹对富春山居图线路整合的建议就值得借鉴：桐庐以景主打，富阳以文化吸引，两者结合起来，恰好能完完整整地诠释黄公望的《富春山居图》。

　　再者，线路合璧涉及到了旅游资源的再开发，如何做好线路衔接、如何提高接待能力、如何做好景点后续建设、如何创新游客的游览体验，都是学问，双方要琢磨要探讨要尝试，并非一朝一夕能成功的。

　　660年前，元代大画家黄公望以富春山水为蓝本，绘就充满传奇色彩的《富春山居图》，660年后的今天，玲珑的富春山水间，一幅现代版“富春山居图”也正徐徐展开，如何做好“1+1＞2”的文章，实现共赢发展，是富春江沿线的旅游业要面对的一篇大文章。毕竟，《富春山居图》合璧带来的旅游商机稍纵即逝。等人们淡忘了这个热点后，再想吸引眼球，难度就大多了。

 （作者为本报记者）