本报杭州8月1日讯

　　通讯员 范杨 记者 张帆

　　杭州《地铁乘客守则》送审稿今天曝光，记者从杭州市交通运输局了解到，在经过广泛征求意见的基础上，《地铁乘客守则》（送审稿，以下简称《守则》）已于7月中旬上报杭州市政府审批，最终版本预计将在8月份出台。

　　记者注意到，相比之前的《守则》，此次送审稿共有四方面的修改，主要包括车站内不禁食、包装好的折叠自行车可以进站等。

　　多听听民意

　　经得起“拍砖”

　　地铁怎么坐？多听听来自百姓的意见。杭州市交通运输局综合运输管理处处长陈捷介绍说，早在5月22日《守则》初稿出炉时，就征求了市民意见近百条。6月19日，杭州市交通运输局牵头召开市民沟通会，与市民代表、专家进行了面对面的交流。此后经过归纳梳理和多方讨论，才有了现在的送审版《守则》。

　　而且，等到《守则》正式出台后，还将以动漫等形式在地铁站点等醒目位置进行宣传。地铁试运营后，根据出现的新情况、新问题，也将继续对《守则》内容加以完善。同时，将定期召开市民恳谈会、沟通会，就地铁、公交等相关线路设置、配套站点问题进行交流解答。

　　对交通部门听取民意积极修改地铁《守则》的做法，杭州市民李心志表示可以肯定，“闭门造车是想不出这么多好点子的”。相关专家也表示，有关部门加强民意沟通、主动汲取民智的做法值得赞赏，但倾听民意的关键还在于相关部门有无诚意，是否经受得起“拍砖”。

　　站内不再禁食

　　折叠自行车可进站

　　原《守则》第十五条规定：禁止在车站或列车内饮食。对此，在此前召开的市民沟通会上，有市民提出，上班族难免会手里拿了早点赶着上班，地铁里不让吃东西不方便。因此，送审版《守则》中对这一条款进行了修改，车站内不再禁止饮食。显然，这一修改不但方便了上班族，也给在地铁口开饮食店、食品店的商家增加了一些商机。

　　折叠自行车能否带上车，也是《守则》征求意见时大家讨论的热点之一。有市民代表表示，自己所在小区公共自行车点并不完善，如果没有折叠自行车解决最后一公里的问题，乘坐地铁还是不方便，因此应该允许带折叠自行车，这也是鼓励市民环保低碳出行。根据这些意见，送审版《守则》规定，如果折叠自行车能够安全地包装好，而且行李包符合进地铁的大小规定，不影响其他乘客，就可以带入地铁。但对于此前有市民提出乘坐地铁时能否提供折叠自行车包装袋的问题，由于操作管理难度较大，目前暂不考虑。

　　但是，值得一提的是，对于什么才是安全包装，《守则》只做了定性描述，没有过多定量描述。有关人士坦言，说白了，折叠自行车包装安不安全，只能套用一句广告语——看“疗效”。

　　能带的行李多了

　　责任认定清晰了

　　此前的《守则》规定： 乘客携带的物品重量不得超过20千克，体积不得大于0.125立方米，长、宽、高之和不得超过1.6米，并不得影响其他乘客乘车。对此，之前有市民提出，每到春运、节假日等，外来务工者携带的行李会很多，而且地铁未来会和机场联通，旅客出发时可能会携带更多的行李。鉴于此，送审版《守则》对该条款进行了修改：重量不超过30千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，如此一来，乘客能携带的行李就更多了。

　　此外，之前《守则》规定，“行动不便者、学龄前儿童、精神病患者须在健康成人陪同下乘车，否则，由此导致的伤亡事故由其本人、家属或法定监护人承担全部责任。”对此，专家认为，是否承担全部责任，不应由《守则》说了算，何况，如果因地铁方责任引发事故呢？因此，在此次送审版《守则》中，承担全部责任被改成了承担相应责任。