据新华社北京8月17日电 （记者 李志勇） 巨晓林，一位并不高大、普通却又很不平凡的西北汉子。说他普通，是因为他是中国中铁180多万农民工中的一员；说他不平凡，是因为他的成长与中国电气化铁路的发展紧紧联系在一起。

　　他不是天才。1979年，高中毕业的巨晓林没能考上大学后一直在家务农。1987年3月中铁电气化局集团在他的家乡陕西省岐山县招工，25岁的巨晓林成为中铁电气化局集团的一名“农民工”。

　　中国电气化铁路的发展对施工的技术标准要求越来越高。为了弥补学历低的缺陷，他买来电气化专科、本科的专业书来读。时间紧，他就挤出自己的休息时间，尽一切努力来学习。20多年来，巨晓林共写下了80多本、数十万字的工作笔记，创新了85项施工方法，创造经济效益1000多万元。他主编的《接触网施工经验和方法》被配发给数千名接触网工作为工具书，填补了国内铁路接触网工技能培训教材的一项空白。

　　2010年，巨晓林开始接触高铁施工，这对他来说又是一个新的课题和挑战。从事高铁施工这两年他又记下了十几本工作笔记，完成了8项技术革新，其中《降低合福客专四电接口预留施工不合格率》技术攻关成果获得全国工程建设优秀质量管理小组一等奖。

　　除了细心和勤奋外，巨晓林还有一股“轴劲”。他的一项创新大大提高了施工效率，使工期紧张的问题得到解决，当专家组的德国专家知道这是一个只有高中文化的农民工的创新时，竖起大拇指：“中国工人了不起！”

　　2008年，巨晓林光荣地加入中国共产党，2012年被评为全国创先争优优秀共产党员。在巨晓林的带动下，中铁电气化局集团涌现出一大批技术能手、优秀党员等先进模范。

　　巨晓林说，目前自己正在搞一项技术创新，已经开始在施工中进行试验，不久就可以推广了。