“瓦良格”号，绝不是最先进的航母，却堪称目前世界上最受关注的航母。这艘原本由苏联研制的航母，没有经历过战争，却经历了冷战结束的巨大动荡。“瓦良格”号庞大的身躯裹挟着舰体上残留的历史痕迹，辗转驶入中国。如今，“瓦良格”号在中国东北脱胎换骨，开始续写中国的巨舰传奇。

　　苏联解体被殃及

　　1982年5月7日，苏联决定建造两艘第三代“重型载机巡洋舰”作为远洋舰队的舰队核心舰种，这就是后来的库兹涅佐夫海军元帅号和“瓦良格”号航母。

　　按照当初的设计，“瓦良格”号航母满载排水量为67000吨，全长310米，比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰首飞行甲板高度距离水面有7层楼高，舰尾飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机。

　　1992年，无限辉煌的苏联轰然倒塌。“瓦良格”号航母因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建，此时它的工程量已完成67%。在国家解体的情况下，苏联欲将“瓦良格”号建成已经没有可能。1993年11月，乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

　　辗转落入港企手

　　当“瓦良格”号闲置在船厂时，曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。一家法国中介公司幻想把“瓦良格”号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”，但因舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家荒唐的英国公司咨询乌克兰政府，探讨能否把“瓦良格”号变成“装甲式监狱”，理由是舱室的高度正合适。在此期间，“瓦良格”号曾频频遭到人为偷拆破坏，令航母彻底丧失使用价值。

　　1998年4月，澳门创律旅游娱乐公司（香港创律集团的子公司）通过竞标，以2000万美元买下“瓦良格”号。

　　1999年6月14日清晨，澳门创律公司雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。按照新船东的要求，黑海造船厂工人在航母艉部原“瓦良格”号舰名处做上新标志“Kingstown”，这是标明船旗国的母港名称，当时“瓦良格”号插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。据说，在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的“最后一程”。

　　受困黑海命多舛

　　“瓦良格”号驶抵黑海水域准备通过博斯普鲁斯海峡时遭到土耳其阻挠，在黑海中漂荡了很长时间后，又返回原海港。在“瓦良格”号受困黑海期间，创律公司每天向拖船公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口管理局缴付1.7万美元的停泊费。创律公司老板徐增平损失惨重。

　　受阻黑海的“瓦良格”号，一直到2001年7月中国政府介入后，才获通行。土耳其提出20项安全条件。包括：10亿美元的“风险保证金”、舰上必须安置发电机等。11月1日，在“瓦良格”号离开黑海造船厂后的第506天，终于通过了博斯普鲁斯海峡。

　　终圆中国航母梦

　　2002年3月3日，耗时123天，经过15200海里远航，历尽艰险的“瓦良格”号终于抵达中国大连。同一天，澳门创律公司的博彩营业许可证被澳门特区政府吊销。

　　停泊大连的“瓦良格”号的命运倍受猜测，是将被改造成海上娱乐设施，还是有其他用途，众说纷纭。

　　2002年至2005年间，大批中方工程技术人员对“瓦良格”号进行了全面检测。同时，包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。随后的几年，“瓦良格”号的改造工程有条不紊。

　　2012年9月25日，由“瓦良格”号改造成功的我国第一艘航空母舰“辽宁舰”按计划完成建造和试验试航工作，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。

　　如今，“瓦良格”——这艘外购的巨舰，成了中国第一艘真正意义的航母，它是中国航母梦的开始，并召唤中国国产航母的诞生。