记者 张丽 通讯员 陈勇 方蕾

　　本报杭州10月14日讯 10月15日是“国际盲人节”。出行安全一直是盲人走出家门、接触社会的最大问题。他们出行是否便利？记者今天走访杭州市庆春路、延安路、医院、火车站便民服务中心等地段，发现盲道被占用的情况比较普遍。

　　记者来到浙医二院，发现医院大楼南边的盲道俨然成了停车场，上面停满了自行车、电瓶车，中间只留下一条小缝隙。记者尝试走了一下，发现即使是健全人，走得也很艰难。

　　银行、便民服务中心等公共场所，大多没有完整的盲道引导，只铺设了一小段。这些盲道有的被占用，有的成了断头路，有的早已破损。

　　盲道铺设不规范，也为盲人出行增加安全隐患。在杭州火车站，记者看到一条铺设整齐的盲道，引导盲人走向附近的公交车站台和二楼候车大厅。记者仔细一看却发现，盲道在引导盲人到楼梯和电梯口时，却没有圆点形的障碍提示砖，很容易使盲人因误导出现意外。

　　杭州现有视力残疾人6.48万人，但是大街上很少看到盲人出没。盲道铺设不规范、盲道被占用等成为他们出行的最大障碍。在浙江省盲人学校读书的干家正是视障人士，他道明很少出门的原委：“我不敢走！街道上盲道很难走， 经常是走一小段后就没了。”

　　盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题。浙江工商大学学生徐楚是杭州市首份无障碍地图的设计者之一，她实地调查发现，盲人出行难有这几个方面原因：市民对于盲道重要性认识不够；一些施工单位在施工后，未及时修复被损坏的盲道，同时也没有部门监督改正；此外，盲道上随意停车、摆摊等，都成为盲道上很常见的安全障碍。

　　记者感言：我们不能为了图自己的一时便利，而影响盲人应该享有的出行权利。希望有一天，我们能经常在路上碰到自由穿行的盲人。