本报杭州8月21日讯 （记者 金梁） 新能源物流车正走上风口。8月21日，两家同为“31岁”的浙企传化与吉利，宣布达成战略合作意向，双方将依托各自产业及市场资源优势，在新能源物流车领域开展长期合作，布局和打开绿色物流千亿市场。

　　“整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车市场渗透率仅有2%，市场容量巨大。”吉利商用车公司总经理周建群说，除了电商网购的带动之外，适度补贴、特殊路权、降本增效等因素，都给新能源物流车带来了诸多机遇。深耕物流领域的传化，同样也看到了新能源物流车的市场前景。传化智联高级副总裁李绍波认为，传化编织多年的这张物流网，恰恰就是新能源物流车能够推广成功的重要载体。

　　以定制新能源物流车为核心，以城配物流为切入口，开展车辆租售、充电运维、智慧车联网等业务，这是传化和吉利战略合作中提及的主要内容。“我们希望针对纯电动物流车的核心部件——三电系统进行专属定制，优选电池、电机和电控的知名供应商产品，确保车辆行驶的安全、稳定和高效。我们会针对城配物流的需求和特点，在车辆载重、货箱容积、续航里程、爬坡度、配置、外观等方面提出定制需求。”传化慧联常务副总经理杨东说，这是他们对吉利提出的要求。

　　吉利方面表示，选择与传化合作，正是看中了其在物流领域深厚的各类资源积淀及成熟的运营管理能力。双方以资本纽带方式创新进入城配物流领域，开国内新能源车运营之先河。新能源车产业链上下游加速融合，有望推进新能源汽车产业快速发展。

　　在传化与吉利的合作设想中，将依托传化网-智能物流系统，以传化慧联为“绿色入口”，整合传化网内众多优势资源，如遍布全国的公路港城市物流中心，以及传化支付、保理、保险等增值业务的开展。杨东告诉记者，传化和吉利生产的新能源物流车不光是让送货司机有车可用，还要解决充电、维修等实质性难题，并且植入车联网，让物流车智慧起来。