一说到车身广告，很多人首先会联想到相关的法律法规问题。应该说，由于这是一个相对新的事物，目前国内似乎还没有十分明确的法律法规对此进行说明。

　　“首先我想说的是，私自刊登车身广告当然是违规的。但我们可以做到规范操作车身广告。”黄青对此十分自信，“一开始我们也去南京的工商部门了解过相关情况，很多人都表示从来没听说过这样的事情，但很有兴趣。”只要不在前引擎盖、挡风玻璃上做广告，车身广告面积不超过车身的2/3，就没什么问题。“广告操作一定要规范，这是我们做这件事的基本前提。”

　　目前除了北京、成都等少数几个城市明确限制私家车车身广告外，大多数城市没有对私家车车身广告进行限制。也就是说，在“宣传单位形象、扩大知名度”大旗下，所有社会车辆都可以作为广告载体，其中包括私家车。

　　不少人曾拿私家车车身广告和公交车广告做比较，“我感觉这没什么可比性，这是两个完全不同的概念。”黄青认为，“私家车车身广告其实是一种个人互动媒体的概念，它是传播源同时也是接受者。而且这种传播，对车主周围的生活圈都有着高度的渗透性。”私家车的数量正在飞速增长，这样的需求会越来越多。而反过来，给汽车穿“马甲”这种为车主减负的方法一旦被接受，很有可能推动更多的人乐于成为车主。