记者 周松华 李扬 余勤

　　“你礼让行人的时候，行人也会主动让你。”1月18日，本报刊登《的士为何不让人》的报道后，引起许多读者的共鸣。许多读者来电呼吁：“希望出租车司机斑马线前礼让行人，这是道路通行的一条基本规则。”

　　日前，记者兵分两路，对宁波、温州的斑马线作了明察暗访。

　　宁波：

　　活动一过，老方一帖

　　记者近日在宁波街头采访发现，斑马线前有无交警，司机表现迥然不同。“有交警，就让行；没交警，我快行。”成了许多司机共同的选择。

　　下午5时许，记者来到江东区彩虹路李惠利医院侧门的斑马线。这里道路窄，车流量大，斑马线上秩序井然。

　　记者又来到中山东路新江夏商城门口的斑马线，这里的情况却是两样。东往西方向等待红灯的车辆，几乎无视斑马线的存在，直接停到了人行横道上，行人只能从车缝中艰难行进。

　　另一侧，西往东方向行驶的车辆多是急驶而过，丝毫没有顾忌过往的行人。家住附近的70多岁老人张菊娣与爱人提着两大袋蔬菜、水果，正准备过马路，可路过的车辆没有一辆车子减速让行。两位老人尝试了好几次，最后又被逼回了非机动车道。“只要没交警，许多司机就根本没把斑马线当回事。”张菊娣说，像这样的情况，她已经习惯了。

　　记者粗略地作了统计，大约10分钟内，这条斑马线上共通过200多辆车，只有不足三成的车子主动避让行人。

　　上个月，宁波有关部门曾发起一场“斑马线维护”行动。可活动一过，司机又恢复了常态。

　　温州：

　　减速慢行，避让行人

　　几名行人走在“多美丽餐厅”前的斑马线，其中有三轮车驶向马路中间，一辆车牌为“浙CT2336”的出租车自觉地减速慢行。这是记者日前在温州市区人民东路上看到的情景。

　　记者发现，多数出租车能做到文明礼让，但也有少数出租车没有做到。

　　13时50分，记者和一位骑车人一起由南向北过斑马线，两辆私家车和一辆出租车并没有让行。

　　记者粗粗算了一下，5分钟内，近100辆出租车在此通过，大部分出租车能做到减速和让行。

　　“现在大部分出租车见到行人，都能减速慢行、避让行人。这可能和温州出租车调价有关系。”多数行人这样说。

　　从本月15日起实施的温州市区出租车新的收费标准，对市区客运出租汽车实施1元燃油附加费和出租车实行等候计时付费。拥堵红灯等候累计每满5分钟，收1元等候费。司机师傅也不会拼命赶生意了。

　　出租车司机金师傅开了好多年车了。他觉得，抢时间、堵车道都没必要，安全出行最重要。他认为，解决问题的根本，要靠不断提高公共道德，提升文明意识。